品德数量两手抓 让充电桩“喂饱”电动汽车_曾道免费资料大全2017
品德数量两手抓 让充电桩“喂饱”电动汽车
更新时间:2018-11-20
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建桩数量与计划相差较大

新能源汽车难以及时“补血”

根据需要猜想结果,依照适度超前准则,《指南》清楚,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,疏散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求,车桩比例近1∶1。

根据《2018年“深圳蓝”可持续举措盘算》的恳求,今年12月31日前,深圳要实现新建出租车快捷充电桩5200套以上、住宅区新建充电桩5000套以上。但据深圳新能源车辆推广中心发文称,截至9月底,深圳市今年新增充电桩数量不到1000套,建桩数目与计划相差较大。

近日,深圳市交委、发改委、规划国土委三部分联合发布了《对加快推动我市出租车倏地充电桩及配套设施建设工作有关事项的告知》,请求深圳各区设置绿色通道,按临时建造、常设用地方式,依据相关管理规定,加快予以审批,到期后依法予以办理续期手续,确保实现今年纯电动出租车充电设施建设任务。

按照分区域建设目标,京津冀、长三角、珠三角三个雾霾防治重点区域被列为加快发展地区,到2020年,这些区域新增集中式充换电站超过7400座,分散式充电桩超过250万个,以满足超过266万辆电动汽车充电须要。

中国电力企业结合会标准化中心副主任刘永东在接受科技日报记者采访时表示,深圳的问题并非孤案,到目前为止,新能源汽车推广应用城市充电桩建桩数量都不实现规划目的。“随着充电技能的发展,建桩数量不应是考试《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020年)》(以下简称《指南》)落实情况的唯一指标。对用户来说,充电闭会好了还是变差了,才是最重要的,充电休会好包括方便地找到充电桩、智能快速充完电、便捷多样达成充电交易。”

在新能源汽车发展中,充电桩建设被认为是必不可少的一环,也是最关键的因素。2015年,国家四局部联合印发的《指南》,被视作未来5年充电桩建设的打算图。